Главная » Производители » Электродвигатели Sisme » Многоскоростные двигатели для фанкойлов

Многоскоростные двигатели для фанкойлов

В качестве лидера среди производителей двигателей для фанкойлов, мы с радостью представляем полную серию из 6 двигателей, которая охватывает весь спектр применения благодаря гибкой функции изменения скорости. Данная серия получила наилучшие отзывы от производителей и от сервисных центров.

Получаемые преимущества

Система легкого подключения: двигатель оснащен клеммником, имеющим контакты с быстрыми зажимами, где L клемма должна подключаться к фазе. Остальные семь клемм служат для выбора оборотов двигателя.
Возможность для установщика произвести индивидуальную настройку или изменить производительность уже смонтированного оборудования для получения нужного режима работы, просто изменив подключение на клеммнике двигателя.
Сокращение различных наименований ведет к снижению необходимого количества запасных частей, так как один двигатель может использоваться для работы с различными агрегатами.
Превосходная стабильность вентиляторов в результате улучшенных характеристических кривых, полученных благодаря особой запатентованной обмотке.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
(данные при 220 В — 50 Гц)

ДВИГАТЕЛИ С ДВУМЯ ВАЛАМИ

Примечания

Все данные ориентировочные: производительность следует проверить на оборудовании в реальных рабочих условиях.
Это A.O.M. двигатели, специально разработанные для фанкойлов и подобного оборудования, и должны обдуваться потоком воздуха. Мы рекомендуем произвести проверку температуры в данных условиях.
Возможность использования одного двигателя в широком диапазоне напряжения (220 – 240 Вольт)и частоты (50 и 60 Гц) без воздействия на производительность оборудования.
Мы добились тихой и надежной работы наших двигателей благодаря длительному опыту эксплуатации в реальных условиях, в очень неблагоприятной окружающей среде.

Конструктивные особенности стандартной серии

Асинхронный индукционный двигатель, однофазный, PSC
Питание: 220-240 В, 50 Гц — 230 В, 60 Гц (другие варианты напряжения по запросу).
Полюсы: 4
Класс изоляции: B.
Корпус: закрытый.
Подшипниковые щиты: литой под давлением алюминий.
Кожух: просечно-вытяжная прокатная сталь (сварная труба).
Вал: шлифованный стальной прут, диам. 12.7 мм.
Втулки: самоустанавливающиеся,самосмазывающаяся спечённая бронза.
Смазка: большой смазочный “Permawick” компаунд, защищенный устройствами регенерации масла.
Подключение: клеммник, имеющий контакты с быстрыми зажимами на кожухе двигателя.
Конденсатор: самовосстанавливающийся металлизированный тип полипропилена.
Термозащита: автоматическое срабатывание (150° C).
Основание (поставляется отдельно): штампованный стальной лист.
Исполнение с шариковыми подшипниками с длительным сроком службы доступно по запросу.
Рекомендуется проверить на агрегате, может ли двигатель запуститься на минимальном напряжении, которое подается к клемме самой низкой выбранной скорости.
Чтобы обеспечить достаточное смазывание, минимальные обороты на клемме с самыми низкими оборотами должны быть как минимум 400 об/мин. Если нужны еще меньшие обороты, следует заказать исполнение на шариковых подшипниках.
На клеммах с высокой скоростью, на которые подается наибольшее напряжение (например, 230 В + 10%) и предположительно большим сопротивлением воздушной системы, следует убедиться в том, что напряжение конденсатора и напряжение между клеммами L и 7 не превышает 460В.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ КЛЕММНИКА
Данный двигатель имеет 7 последовательных скоростей: макс. показатель достигается на клемме 1, минимальная скорость достигается на клемме 7.
Схема подключения клеммника